汽車傳動（dòng）軸是（shì）一個高速（sù）、支（zhī）撐少的（de）旋轉（zhuǎn）體。動平衡對於汽車傳（chuán）動軸非常重，出廠前需要進行動平衡（héng）試驗，並在平衡機上（shàng）進行調整。對於前（qián）發動機後輪驅動的汽車，它將（jiāng）變速箱的（de）運行（háng）傳輸到主減（jiǎn）速器的軸（zhóu）。它可以是幾個部分，部分可以通（tōng）過通用部（bù）分連接。

傳動軸是（shì）通（tōng）用傳動（dòng）裝置（zhì）傳（chuán）動軸中的傳動軸，通常由軸（zhóu）管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套可以自動調節變速箱與驅動橋之間距離的變化。萬（wàn）向節是保（bǎo）證變速箱輸出軸與驅動橋輸入軸之間夾（jiá）角的變化，實現兩軸的（de）等角速傳動。大多數萬向節交叉軸（zhóu）、交叉（chā）軸承和凸邊叉（chā）。斯太（tài）爾係列重型汽車使用的傳動軸萬向節采用滾柱交叉軸軸承，短而粗的交叉軸可以傳遞較（jiào）大的轉距。軸承端麵設有蝶形彈簧，壓縮滾柱。十字軸端麵增加了帶（dài）螺旋（xuán）槽的強化尼龍墊片，可避免大夾角或大轉距傳遞動力時燒結（jié）。